Krzysztof Chalimoniuk

Redakcja Rocznika Gdyńskiego

Towarzystwo Miłośników Gdyni
ul. Władysława IV 51
81-384 Gdynia
telefon: 58 620 74 66
redakcja@rocznikgdynski.pl

Biblioteka Wiedzy: Historia gdyńskiego portu 1945

Zapraszamy na kolejne spotkanie z cyklu poświęconego historii i współczesności gdyńskiego portu. Biblioteka Wiedzy...

#ZPrądemDziejów, Port Gdyński 1900-2025. Antologia tekstów Rocznika Gdyńskiego.

Świętowanie 90-lecia trwa! Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, w ramach naszych działań z cyklu #ZPrądemDziejów,...

50-LECIE PORTU GDYŃSKIEGO 1922-1972

A/ Na gładkiej powierzchni stylizowane baseny portowe. Po lewej hak dźwigu z „biało-czerwoną” wstęgąi...

FANTASTYCZNY PORT GDYNIA [RAPORT nr 2]

Jak donosi nasz fantastyczny korespondent wiele się dzieje w porcie gdyńskim GDYNIA 1 li[pca 2025...

Wycieczka skautów angielskich w Gdyni

Konsul polski z Bombaju zwiedził Gdynię // Gazeta Gdańska. – 1933,...

Wicekonsul holenderski w Gdyni // Gazeta Gdańska. – 1933, nr 3,...

Problem Gdańsk – Gdynia // Codzienna Gazeta Handlowa. – 1933, nr...

Gdynia a Węgry // Codzienna Gazeta Handlowa. – 1933, nr 195,...

Z Izby Morskiej przy Sądzie Grodzkim w Gdyni

Dom wypoczynkowy dla kolejarzy w Gdyni

Klub kapitanów // Morze

Robotnicy olejarni “Union” obdarowali dzieci bezrobotnych // Gazeta Gdańska. – 1939,...

Obchód gwiazdkowy u inwalidów wojennych w Gdyni // Gazeta Gdańska. –...

P. Komisarz Rządu przyjmował życzenia społeczeństwa gdyńskiego dla Pana Prezydenta R.P.,...

Inwestycje na kolejowych linjach węglowych // Gazeta Gdańska. – 1930, nr...

Bliżej morza. Pod tym hasłem opracowano nowy rozkład jazdy kolejowej ...

Herby – Gdynia // Gazeta Gdańska. – 1933, nr 5, s....

Obcy kapitał a kolej Bydgoszcz – Gdynia // Gazeta Gdańska. –...

Wstrzymanie biegu pociągów pasażerskich // Gazeta Gdyńska. – 1939, nr 199,...

Biblioteka Wiedzy: Historia gdyńskiego portu 1945

#ZPrądemDziejów, Port Gdyński 1900-2025. Antologia tekstów Rocznika Gdyńskiego.

50-LECIE PORTU GDYŃSKIEGO 1922-1972

FANTASTYCZNY PORT GDYNIA [RAPORT nr 2]