Krwawa bójka dwu kobiet zamieszkałych na ulicy Podgórnej na Grabówku
Z bliżej nieznanych powodów pomiędzy dwiema kobietami trzydziestoletnią Heleną Zarębską i trzydziestoletnią Teresą Kowalską zamieszkałymi w jednym domu przy ulicy Podgórnej czterdzieści cztery wynikła gwałtowna bójka, w czasie której obie przeciwniczki z klatki schodowej przeniosły się na ulicę i tu walczyły wywołując ogromne zbiegowisko. Na miejsce krwawej bójki kobiet przybył posterunkowy, który walczące niewiasty rozdzielił spisując z zajścia protokół. Obie niewiasty dotkliwie poranione i podrapane opatrzył przybyły w międzyczasie lekarz pogotowia ratunkowego. Gazeta Gdańska 1939, nr 53, s. 10
Towarzystwo Miłośników Gdyni i Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. zapraszają na spotkanie promujące Encyklopedię Portu Gdynia, w ramach projektu Baza Wiedzy Portu Gdynia.
Spotkanie odbędzie się w środę 5 kwietnia o godzinie 17.00, w siedzibie Towarzystwa Miłośników Gdyni przy ul. Władysława IV 51.
W Gorsecie to feden z najgłośniejszych filmów ostatnich miesięcy! Wibrujący, błyskotliwy, obdarty z laurkowego pudru. Nagrodzona w Cannes wspaniała Vicky Krieps („Nić widmo”) w roli Sisi – skandalistki, rewolucjonistki i najbardziej intrygującej kobiety tamtej epoki.
Opowiedziana z pazurem ponadczasowa i uniwersalna opowieść o wolności. Piękna i charyzmatyczna Sisi po ponad dwóch dekadach ma już serdecznie dość spiętego świata austriackiej monarchii, a reprezentowanie cesarstwa to ostatnia rzecz, na jaką ma ochotę. O wiele bardziej ekscytująca wydaje jej się dekadencja – wyrusza więc w wielką podróż po Europie, aby spotkać się z dawnymi przyjaciółmi (i rozniecić na nowo dawne fascynacje). Jednak dworskie obowiązki wzywają ją z powrotem, a jej próby uczynienia życia bardziej ekscytującym wywołują szok i zgorszenie. Czy Sisi wymyśli sposób na to, by mogła żyć tak, jak naprawdę chce?
Przez budowę portu w Gdyni i przez dokonanie w ten sposób opanowania swego wybrzeża naprawiła nasza generacja grzech przeszłości, popełniony przez brak zainteresowania się narodu problemem morskim, co było jedną z głównych przyczyn utraty naszej niepodległości
Nakładem Izby Przemysłowo-Handlowej w Grudziądzu, 1929 rok.
Przez morze, przez uzyskanie oddechu na świat, staliśmy się równouprawnionymi obywatelami świata.
Narody ustaliły potęgę swą przez posiadanie własnych wybrzeży morskich, własnych portów i własnej floty. Istnienie Wielkiej Polski bez morza jest nie do pomyślenia, arterją zaś łączącą morze z Polską jest Pomorze, więc bez Pomorza polska nie mogłaby być własną na morzu.
Łucjan Kołudzki Prezes Izby Przemysłowo-Handlowej w Grudziądzu
Rozporządzenie definiuje akweny portowe oraz ogólnodostępne obiekty, urządzenia i instalacje wchodzące w skład infrastruktury portowej dla każdego portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej
Literatura: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 listopada 2021 r. w sprawie określenia akwenów portowych oraz ogólnodostępnych obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury portowej dla każdego portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, Dz.U. 2021 poz. 2334
W ramach obchodów 103 rocznicy powrotu Pomorza do Polski, Pomorski Zarząd Wojewódzki Związku Żołnierzy Wojska Polskiego, koło nr 2 w Gdańsku we współpracy z Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni organizuje w dniu 14 lutego 2023 o godz. 11.00 otwarte sympozjum patriotyczno-historyczne.
Tematami spotkań będą między innymi:
Tworzenie się administracji Państwa Polskiego na Pomorzu w okresie 1918-1939; rola współtwórcy „Błękitnej Armii” gen. Józefa Hallera i symbolicznego aktu zaślubin Polski z morzem;
Dzieje i wzory umundurowania powstającej z trzech flot zaborów – Marynarki Wojennej II RP;
Ochrona powstającego Państwa i jego Marynarki Wojennej poprzez Samodzielny Referat Informacyjny Dowództwa Floty.
14 lutego 2023 roku godzina 11:00 Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni ul.Zawiszy Czarnego 1B
W dniach 7 – 8 września 1964 r. podczas delegacji miasta i portu Kotka nabrzeże Pilotowe zostało przemianowane na nabrzeże Fińskie.
W latach 1961-1965 przeprowadzono zagospodarowanie nabrzeża Fińskiego (wcześniejszego nabrzeża Pilotowego). W 1963 r. oddano na tym nabrzeżu do eksploatacji magazyn i plac składowy. Położono na nabrzeżu gładką powierzchnię i założony tory. Wykonano drogi dojazdowe. W latach 1965-1970 zamontowano trzy żurawie.
Źródło: Czesław Kleban, Port Gdynia 1922-1972, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1973.
Teatr Gdynia Główna zaprasza na spektakl Grzegorza Kujawińskiego zaprosi widzów do interaktywnej i fascynującej podróży gwiezdnej i śledzenie losów charakternych astronautów. Opisana z humorem i pełna przygód oraz nawiązań do popularnych książek i filmów podróż udowodni też, że nawet w pustce międzygwiezdnej nie można zapomnieć o całkiem ludzkich przywarach.
Dane pozyskane z rozbitych na Ziemi obcych pojazdów kosmicznych (także tego, który w 1959 roku rozbił się w basenie gdyńskiego portu) pozwalają na stworzenie szybkiego statku kosmicznego i wskazują drogę do planety zamieszkałej przez obcą rasę. Na pokład statku Bocian-1 wchodzą starannie wybrani astronauci – Rosjanin Misza Gagarin, Amerykanka Barbara Armstrong i nasz rodak, Romek Twardowski. Do załogi dołącza też STASIU, czyli Samowystarczalny Towarzysz Astronauty o Sztucznej Inteligencji i Uczuciach. Celem podróży jest dotarcie do obcej planety i nawiązanie kontaktu z jej mieszkańcami. Nie będzie to jednak łatwe, bo podróż w nieznane może być pełna nieprzewidzianych problemów, załoga nie potrafi ze sobą współpracować a bliskie spotkanie trzeciego stopnia wydaje się skomplikowane w stopniu iście kosmicznym.
Spektakl Grzegorza Kujawińskiego zaprosi widzów do interaktywnej i fascynującej podróży gwiezdnej i śledzenie losów charakternych astronautów. Opisana z humorem i pełna przygód oraz nawiązań do popularnych książek i filmów podróż udowodni też, że nawet w pustce międzygwiezdnej nie można zapomnieć o całkiem ludzkich przywarach.
Czy spotkanie z obcą rasą stanie się receptą na takie bolączki? No i jak bardzo obcy są nasi przyjaciele z głębokiego kosmosu?
Przedstawienie „Dlaczego nie lecimy do gwiazd?” Grzegorza Kujawińskiego mimo lokalizacji w głębokiej próżni błyskotliwie i przekonująco skupia się całkowicie ziemskich tematach, zaskakuje też głębokim przesłaniem ekologicznym i społecznym.
Spektakl zrealizowano w hołdzie dla twórczości Georgese’a Mélièse’a.
Pierwsza teatralna realizacja scenariusza Marka Koterskiego, według którego autor zrealizował kultowy już dzisiaj film. “Dzień świra”.
To historia mężczyzny uwikłanego w natręctwa życia codziennego, dla którego każdy kontakt z drugim człowiekiem jest piekłem i ogromnym wyzwaniem jednocześnie. Codziennie rano szuka pomysłu na nadchodzący dzień: higiena, jedzenie, praca, dzieci, jedzenie, drzemka, praca, jedzenie, praca, palenie, proszki, sen… Z tą fascynującą, gorzką, ale jakże przez to śmieszną historią, w której Marek Koterski ujął absurdy życia polskiego inteligenta, mierzy się na naszej scenie uznany reżyser młodego pokolenia Tomasz Man, którego “Związek otwarty” – blisko rok po premierze – cieszy się nieustającą sympatią publiczności.
Z okazji 97. urodzin Gdyni w Muzeum Emigracji organizujemy specjalne weekendowe zwiedzanie!
W sobotę i w niedzielę (11 i 12.02) o godz. 11:00 i 13:00 nasi wolontariusze-przewodnicy zapraszają na wyjątkowy spacer po wystawie stałej Muzeum Emigracji ze szczególnym podkreśleniem wątków dotyczących Gdyni. Zapisy w kasie muzeum, liczba uczestników ograniczona. Warunkiem uczestnictwa w oprowadzaniu jest zakup biletu wstępu na wystawę. Kontakt z kasą: tel. 58 670 41 61 | email: kasa@muzeumemigracji.pl
Port Gdynia, nakładem Instytutu Wydawniczego Państwowej Szkoły Morskiej, 1936 rok.
Zmienione warunki ekonomiczne, w jakich się Polska znalazła po wojnie, trudności graniczne i handlowe z zachodnim i wschodnim sąsiadem, a ponadto szybki rozwój gospodarczy odrodzonego Państwa Polskiego zmuszały Polskę do szukania sobie nowych rynków zbytu drogą nawiązania bezpośrednich stosunków handlowych z odległymi krajami. Stąd też rozwój handlowej wymiany Polski musiał być coraz więcej kierowany na jedyną niekrępowaną drogę, drogę morską.
Polska stanęła wobec żywotnych dla siebie zagadnień: uniezależnienia swego handlu zagranicznego, usamodzielnienia się handlu światowym, a przede wszystkim stworzenia nieistniejącego własnego handlu morskiego.
W ramach realizowanego w Bibliotece Wiedzy cyklu spotkań omawiających historię i współczesność gdyńskiego portu, odbędzie się kolejna prelekcja. Podczas spotkania przedstawiony zostanie rozwój portu w okresie międzywojennym. Będzie można również poznać wydarzenia, jakie miały miejsce podczas II wojny światowej.
Na spotkanie zaprasza Krzysztof Chalimoniuk – historyk zajmujący się szeroko pojętą problematyką życie codziennego miasta.
W piątek, 30 grudnia 2022 roku przypada 134 rocznica urodzin inż. Eugeniusza Kwiatkowskiego, wicepremiera Polski, ministra przemysłu i handlu w latach 1926-1930, ministra Skarbu Państwa w latach 1935-1939, wizjonera powstania gdyńskiego portu i nowoczesnego miasta Gdynia.
Obchody Jego urodzin rozpoczynają się o godzinie 10 pod pomnikiem Eugeniusza Kwiatkowskiego przy ulicy 10 Lutego 16 w Gdyni.
Pomnik inż. Eugeniusza Kwiatkowskiego powstał z inicjatywy Towarzystwa Miłośników Gdyni. Z założenia miał zostać odsłonięty w 100 rocznicę urodzin 30.12.1988 roku jednak nie był jeszcze gotowy. Setne urodziny uczczono wmurowaniem kamienia węgielnego z pamiątkową tablicą. Właściwy pomnik został odsłonięty 6 lat później w 1994 roku. Na pofalowanym cokole znajduje się imię i nazwisko przedstawionego na pomniku Eugeniusza Kwiatkowskiego oraz cytaty z Jego wystąpień „Rzecz najważniejsza to Polska” oraz „Gdynia i morze to jedno”.
W dniu 30 grudnia 1988 roku, w setną rocznicę urodzin Eugeniusza Kwiatkowskiego, nie udało się postawić pomnika. Datę tę uczciło TMG uroczystym wmurowaniem kamienia węgielnego z pamiątkową tablicą pod przyszły pomnik.
