Żeglarska Gdynia wernisaż Jolanty Majcher
SZTUKA W CZASACH KORONAWIRUSA
13 marca w siedzibie Towarzystwie Miłośników Gdyni odbyć się miał wernisaż prac gdyńskiej malarki Jolanty Majcher. Jednak wydarzenia, które zbiegły się w czasie z planowanym wernisażem i wystawą nie pozwoliły na zaprezentowanie publiczności prac gdyńskiej artystki.
Dlatego też Towarzystwo Miłośników Gdyni i Portal Rocznika Gdyńskiego zapraszają na wernisaż prac Pani Jolanty Majcher ŻEGLARSKA GDYNIA, który ze względu na pandemię koronawirusa odbędzie się w formie cyfrowej, za pośrednictwem Internetu.
Otwarcie wystawy odbędzie się w Portalu Rocznika Gdyńskiego (rocznikgdyński.pl) 10 maja 2020 r.
Maluję z pasja
Moje prace tematycznie związane są z morzem, żeglarstwem i naszym Regionem. Przedstawiają moją pasję zaszczepioną przez rodzinne letnie rejsy po jeziorach i Zatoce. Od lat jestem związana z Gdynią i ukochanym Orłowem, dlatego jachty, tematyka żeglarska i morska cały czas są obecne w mojej pracy artystycznej. Z zawodu jestem ekonomistą, z pasji artystą. Od dawnych lat przejawiałam zdolności tworzenia a prace były doceniane. Często stając przed sztalugą planuję inny temat a efektem jest… kolejne żeglarstwo. Wiem, że ta tematyka podoba się moim znajomym, sympatykom i osobom obserwującym, wychodzę naprzeciw oczekiwaniom z radością. Kobieta ze zwykłym codziennym pięknem jest również ciekawym tematem pracy. Staram się uchwycić zwykły kobiecy urok a przede wszystkim jej wdzięk, czasem również seksapil. Wszystkie moje inspiracje i natchnienia wypływają również z radości bycia gdynianką. Polecam się Państwu ze swoją twórczością. Pragnieniem moim jest, aby prace, które oglądacie pobudziły Waszą wrażliwość i wyzwoliły wspólne poczucie estetyki. Jestem członkiem Towarzystwa Miłośników Gdyni, gdzie realizuję się malarsko. Uczestniczyłam w kilku wystawach zbiorowych. Wiele wystaw było zaplanowanych, a moja ostatnia wystawa indywidualna i jej wernisaż w ostatniej chwili zostały odwołane z uwagi na pandemię. Tytuł przygotowanej wystawy to ŻEGLARSKA GDYNIA, może jeszcze spotkamy się z państwem na finisażu wystawy. Często prezentuję tematycznie swoje prace w prywatnej pracowni – galerii i w galeriach internetowych. Maluję głównie akrylem na podobraziu z naturalnego płótna, sięgam również po szpachlę, pastele i inne techniki. Prezentowane obrazy są duże, najczęściej 60×80/80×100/100x100cm, lubię, gdy obraz prezentuje się okazale.
Pozdrawiam Państwa serdecznie i zapraszam do galerii,
Jolanta Majcher
Katastrofy i wypadki morskie floty pomocniczej PMH (1926-2016) // Gdańsk : Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, 2017. – XXII, 710 stron : ilustracje (w tym kolorowe) (Księgi Floty Ojczystej; t. 71)
Po trzech tomach „rybackich tragedii” i czterech, w których przedstawiono katastrofy i wypadki morskie floty transportowej, Ryszard Leszczyński uznał, że przyszła kolei na omówienie „czarnych kart historii” jednostek pomocniczych. Armady niewielkich, choć w morskim i nadbrzeżnym pejzażu statków wszechobecnych, bez których żaden port, czy lokalny terminal specjalnego przeznaczenia, nie byłby w stanie sprawnie funkcjonować. Prezentowany wolumin zamyka zatem ciąg opracowań obrazujących problematykę wypadkowości jednostek spod biało-czerwonej bandery, obejmując chronologiczną cezurą przestrzeń nieomal stu lat. Od odzyskania porozbiorowej niepodległości i pierwszych epizodów naszych morskich poczynań i dziejów, do czasów nieodległych i współczesnych. Dni dla gospodarki morskiej i krajowego shippingu – jak niegdyś – niełatwych, tyle że przyczyny owego stanu rzeczy mają już diametralnie inne, sięgające niepodobnych okoliczności i źródeł, podłoże.
[Ze strony OFICYNA MORSKA KSIĘGARNIA – https://sklep.oficynamorska.pl/pl/c/Wspomnienia-i-historia/24]
Po trzech tomach „rybackich tragedii” i czterech, w których przedstawiono katastrofy i wypadki morskie floty transportowej, Ryszard Leszczyński uznał, że przyszła kolei na omówienie „czarnych kart historii” jednostek pomocniczych. Armady niewielkich, choć w morskim i nadbrzeżnym pejzażu statków wszechobecnych, bez których żaden port, czy lokalny terminal specjalnego przeznaczenia, nie byłby w stanie sprawnie funkcjonować. Prezentowany wolumin zamyka zatem ciąg opracowań obrazujących problematykę wypadkowości jednostek spod biało-czerwonej bandery, obejmując chronologiczną cezurą przestrzeń nieomal stu lat. Od odzyskania porozbiorowej niepodległości i pierwszych epizodów naszych morskich poczynań i dziejów, do czasów nieodległych i współczesnych. Dni dla gospodarki morskiej i krajowego shippingu – jak niegdyś – niełatwych, tyle że przyczyny owego stanu rzeczy mają już diametralnie inne, sięgające niepodobnych okoliczności i źródeł, podłoże.
Zebrana i uwidoczniona faktografia dotycząca historii floty pomocniczej i będących jej udziałem traumatycznych przejść i wydarzeń, różni się – patrząc na warstwę merytoryczną tomu – od prac, które powstawały wcześniej. Studiów zestawiających incydenty i awarie taboru łowczego i statków operujących w serwisach towarowych. Tam bowiem – dotyczy to głównie jednostek floty handlowej – bardzo ograniczoną ilość miejsca poświęcono na dokumentację genealogii kolejnych typów i odmian statków. Nie wnikano, poza koniecznymi dla przybliżenia tła zdarzeń wyjątkami, w koleje ich powstawania, sposób eksploatacji, nie dochodzono w jakich okolicznościach żegnały się z narodowym przewoźnikiem i rejestrem. Przy ilustrowaniu tematyki katastrof i dramatów jednostek floty pomocniczej PMH, kwestie te potraktowano już bardzo dogłębnie. Wychodząc z poczucia odpowiedzialności, ale i przekonania, że autor, który podejmuje się napisania monografii powinien dołożyć wszelkich starań, aby ta była kompletna, ale też rzeczowo i warsztatowo rzetelna, dokonano tu wnikliwej kwerendy wszelkich dostępnych zasobów archiwalno-muzealnych, katalogów bibliotek naukowych oraz zbiorów będących w posiadaniu instytucji, urzędów i osób prywatnych, co umożliwiło poznanie szerokiego spektrum zagadnień związanych z materią podjętego zamierzenia. Pozwoliło na przedstawienie historiografii, objaśnień i pełnej listy holowników, pilotówek, statków pożarniczych, ratowniczych czy pogłębiarek, jakie pojawiały się w naszych portach po roku 1919 i w latach powojnia.
Ze strony Księgarni Kaszubsko-Pomorskiej CZEC, [https://czec.pl/pl/i/Kontakt/9]
Nasze morza i nasze statki / [redakcja Leszek Michalik, współpraca redakcyjna Marek Marzec, Władysław Piotrowski, Adrian Pozarzycki]. – Sopot : Klub Ikra – Leszek Michalik, 2017. – 740 stron : ilustracje, faksymilia, fotografie, portrety, errata ; 25 cm. – (Księgi Floty Ojczystej ; t. 73) Na okładce podtytuł: wspomnienia absolwentów PSM rocznika 1963/1964.
Temat: Froń, Przemysław (1941- ) ; Gmytrasiwicz, Jan (1940- ) ; Górecki, Sławomir (1942- ) ; Juniewicz, Aleksander (1942- ) ; Łoś, Andrzej (1939- ) ; Mafina, Jacek (1943- ) ; Majcher, Piotr (1942- ) ; Marzec, Marek (1940- ) ; Michalik, Leszek (1942- ) ; Mroczkiewicz, Krzysztof (1941- ) ; Niemiec, Jerzy (1942- ) ; Niwiński, Marek (1942- ) ; Piotrowski, Władysław (1943- ) ; Pozarzycki, Adrian (1941- ) ; Stachura, Stanisław (1943- ) ; Szajowski, Stefan (1942- ) ; Ślazyk, Andrzej (1941- ) ; Uziębło, Jerzy (1942- ) ; Państwowa Szkoła Morska (Gdynia) ; Gospodarka morska ; Marynarze ; Żegluga morska ; Gdynia (woj. pomorskie) ; 1918-2017 Ujęcie / dziedzina: Gospodarka, ekonomia, finanse ; Historia
Dar Młodzieży 35 lat / Lechosław Bar, Tomasz Degórski, Aleksander Gosk, Cezary Spigarski. – Gdańsk : Fundacja Lechosława Bar Wsparcia Daru Młodzieży, Oficyna Morska, 2018. – 134 s. [brak danych]
Album wydany w rocznicę 35. lecia fregaty “Dar Młodzieży” oraz rejsu dookoła świata dla uczczenia 100 rocznicy odzyskania niepodległości Polski. Na przeszło stu stronach książki zawarto dziesiątki zdjęć dokumentujących dzieje tego pięknego żaglowca. Wydawcami albumu są: Fundacja Lechosława Bar wsparcia “Daru Młodzieży” oraz Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej.
[Opis pobrany ze ze strony księgarni CZEC – https://czec.pl/pl/p/Dar-Mlodziezy-35-lat/4151]
Album wydany z okazji Rejsu Niepodległości dla upamiętnienia 100. rocznicy uzyskania przez Polskę niepodległości. Zawiera krótki wstęp o historii powstania “Daru Młodzieży” oraz kalendarium najważniejszych zawinięć na przestrzeni 35 lat. Pokazuje ponad 170 pięknych fotografii, ułożonych w konwencji “od świtu do zmierzchu”, bez zachowania chronologii ich wykonania. Album opatrzony wstępem Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Marka Gróbarczyka. Piękny i godny polecenia.
[Opis pobrany ze strony OFICYNA MORSKA KSIĘGARNIA – https://sklep.oficynamorska.pl/pl/p/Dar-Mlodziezy-35-lat/392]
