OPEC Sp. z o.o. Nagrody

Opec Sp. z o.o.
Opec Sp. z o.o.

Nagrody – OPEC Sp. z o.o.

  • Nagroda Pomorska Gryf Gospodarczy (maj 2016)
  • Galion 2015 w kategorii MECENAT – Nominacja do Nagrody Artystycznej Prezydenta Gdyni (kwiecień 2016)
  • Tytuł Biznesmen Roku 2014 dla Prezesa OPEC Janusza Różalskiego (czerwiec 2015)
  • Pomorska Nagroda Jakości – Złoto (luty 2015)
  • Partner Gdyńskiego Sportu 2014 (luty 2015)
  • Medal Róży dla Prezesa OPEC Janusza Różalskiego, wyróżnienie Prezydenta Miasta Wejherowa (listopad 2014)
  • Medal Miasta Wejherowa (listopad 2014)
  • Medal Pro Patria „za szczególne zasługi w kultywowaniu pamięci o walce o niepodległość Rzeczypospolitej Polskiej poprzez wspieranie działalności Światowego Związku Żołnierzy Armii Krajowej” (czerwiec 2014)
  • Certyfikat Solidna Firma 2013 SREBRO (luty 2014)
  • Wyróżnienie w XVII edycji Konkursu o Pomorską Nagrodę Jakości (styczeń 2014)
  • Certyfikat Solidna Firma 2012 (luty 2013)
  • Tytuł Gazela Biznesu 2012 (luty 2013)
  • Dobra Firma 2012 oraz Dobry Pracodawca 2012 – Program Liderzy Społecznej Odpowiedzialności  (grudzień 2012)
  • Regionalny Lider Innowacji i Rozwoju -2012, w kategorii: Inspirująca firma (listopad 2012)
  • Pomorska Nagroda Jakości – Złoto (listopad 2012)
  • Nagroda Artystyczna Prezydenta Gdyni Galion 2011 Mecenat Kultury (maj 2012)
  • Tytuł Gazela Biznesu 2011 (marzec 2012)
  • Tytuł Jakość Roku 2011 Złoto, w kategorii usługa (luty 2012)
  • Partner Gdyńskiego Sportu 2011 (styczeń 2012)
  • Medal Róży dla Prezesa OPEC Aleksandra Wellengera, wyróżnienie Prezydenta Miasta Wejherowa (maj 2011)
  • Replika statuetki Jakuba Wejhera (maj 2011)
  • Nagroda Pomorska Gryf Gospodarczy (maj 2011)
  • Tytuł Jakość Roku 2010 Srebro, w kategorii usługa (marzec 2011)
  • Tytuł Gazela Biznesu 2010 (luty 2011)
  • Certyfikat Solidna Firma 2010 (luty 2011)
  • Wyróżnienie w XIII edycji Konkursu o Pomorską Nagrodę Jakości NOT (marzec 2010)
  • II miejsce w Konkursie 3×20 w kategorii ZMNIEJSZENIE ENERGOCHŁONNOŚCI, za realizację projektu pn. „Likwidacja 100 kotłowni węglowych w Gdyni, Sopocie, Rumi i Wejherowie wraz z modernizacją sieci ciepłowniczej” (listopad 2009)
  • Solidny Pracodawca Pomorza 2008 (czerwiec 2009)
  • Jakość Roku 2008 w kategorii: usługa (luty 2009)
  • Srebrny Krzyż Zasługi dla dyrektora OPEC Janusza Różalskiego (luty 2009)
  • Godło EU Standard 2008  (październik 2008)
  • Nominacja do Lauru Ciepłownictwa w kategorii Wiodące przedsiębiorstwo ciepłownicze  (wrzesień 2008)
  • Godło Europejski Standard 2008 (wrzesień 2008)
  • Certyfikat Pracodawca Przyjazny Pracownikom (luty 2008)
  • Certyfikat Legalna Firma – OPEC posiada legalne oprogramowanie oraz wdrożył zasady zarządzania  oprogramowaniem i licencjami (maj 2007)
  • Złoty Płomień – nagroda  Pomorskiej Spółki Gazowniczej (luty 2006)
  • Certyfikat Legalna Firma (maj 2006)
  • Solidny Pracodawca Roku 2006 miasta Gdyni (grudzień 2006)
  • Nominacja OPEC do tytułu Solidny Pracodawca za starannie prowadzoną politykę personalną (2005)
  • Nominacja OPEC do Lauru Honorowego IGCP dla najlepszego przedsiębiorstwa ciepłowniczego (wrzesień 2005)
  • Panteon Polskiej Ekologii – nagroda wręczona podczas Międzynarodowych Targów Ekologicznych POLEKO 2004 w Poznaniu (2004)
  • Pomorska Nagroda Jakości w kategorii dużych przedsiębiorstw – uroczyste wręczenie nagrody w siedzibie Naczelnej Organizacji Technicznej w Gdańsku (2004)
  • Nominacja OPEC do Lauru Honorowego IGCP dla najlepszego przedsiębiorstwa ciepłowniczego (2004)
  • Laur Honorowy Izby Gospodarczej Ciepłownictwo Polskie dla Aleksandra Wellengera – Prezesa OPEC – najlepszego menadżera firm ciepłowniczych (2004)
  • Neptun 2001 – nagroda PZiTS za najlepsze rozwiązanie innowacyjne „System automatyki, monitorowania i sterowania sieciami i węzłami ciepłowniczymi w OPEC Gdynia 2002” uznanie 30 Kongresu Euroheat & Power, „unichal” organizowanego przez OPEC Gdynia za najlepszy kongres w 50-letniej działalności europejskiego stowarzyszenia (2001)
  • Medal Wejhera – przyznany ZEC Wejherowo przez radę Miasta Wejherowa za 25 lat działalności i przeprowadzone modernizacje na terenie miasta (1999)
  • Złota Honorowa odznaka PZiTS „Za osiągnięcia techniczne i organizacyjne” (1998)
  • Nagroda Milenijny Neptun 997-1997, przyznana przez PZiTS (maj 1997)
  • Nagroda wyróżnienia Rady Miasta Gdyni „CZAS GDYNI” za inwestycje w zakresie racjonalizacji dystrybucji ciepła (1996)

SZKWAŁ Jednodniówka Wydawnictwo A.Z.M. Dnia 23 Czerwca 1938 r.

Szkwał
Szkwał

Z WIELKĄ PRZYJEMNOŚCIĄ CHCĘ PAŃSTWA POINFORMOWAĆ, IŻ PIERWSZĄ OSOBĄ, KTÓRA PRZEKAZAŁA SKANY POSIADANEJ PRZEZ SIEBIE GDYŃSKIEJ JEDNODNIÓWKI „SZKWAŁ” W RAMACH AKCJI “ODNAJDŹMY PRASĘ I CZASOPISMA GDYŃSKIE” JEST PANI OLGA KRZYŻYŃSKA.
SERDECZNIE DZIĘKUJĘ

„Szkwał”, organ Akademickiego Związku Morskiego. Powstał z jednodniówki wydanej pod tym tytułem z okazji Święta Morza w 1933 roku w Poznaniu. W październiku tegoż roku wyszedł pierwszy numer pisma jako dodatek do tygodnika akademickiego „Dekada”. Od listopada 1933 roku ukazywał się jako kwartalnik. W 1935 roku (od numeru 2) pismo „między innymi z powodu trudności finansowych” zostało przejęte przez Ligę Morską i Kolonialną, wychodziło odtąd jako miesięcznik aż do końca 1937 roku. Decyzja ta umożliwiła zwiększenie nakładu „Szkwału” do 20 tys. egzemplarzy1. Decyzją Rady Naczelnej LMiK wydawanie czasopisma zostało w 1938 roku zawieszone, pretekstem było niezalegalizowanie Akademickiego Związku Morskiego. Pod koniec tego roku Akademicki Związek Morski i Kolonialny (bo taką nazwę pod naciskiem LMiK przyjęła organizacja) wydał jednodniówkę na Święto Morza jako zapowiedź wznowienia pisma. Od początku 1939 roku „Szkwał” ukazywał się ponownie jako organ AZMiK. Do rąk czytelników trafiło 6 numerów miesięcznika (ostatni w czerwcu 1939 roku)

Przypisy
1 A. Magowska, Polska prasa studencka w II Rzeczypospolitej, Poznań 1994, s. 122.
2 Tamże, s. 122

Źródło:
Adam RUTA, Czasopisma żeglarskie in the Second Republic w Drugiej of Poland Rzeczypospolitej, ROCZNIK HISTORII PRASY POLSKIEJ, T. IX (2006) Z. 1(17)


Biuletyn Nautologiczny nr 4

Biuletyn Nautologiczny

Biuletyn Nautologiczny, miesięcznik, Gdynia, Rok 1, Kwieciań, nr. 4

Biuletyn Nautologiczny
Biuletyn Nautologiczny

Biuletyn Nautologiczny nr 1-2

Biuletyn Nautologiczny
Biuletyn Nautologiczny

Biuletyn Nautologiczny, miesięcznik, Gdynia, Rok 1, Styczeń-Luty, nr.1-2

Biuletyn Nautologiczny
Biuletyn Nautologiczny

Tymiński Michał Wspomnienia gdyńskiego okrętowca

Tymiński Michał
Wspomnienia gdyńskiego okrętowca // Michał Tymiński // Rocznik Gdyński – Nr 5 (1984), s. [227]-255. – Il.

Zołoteńki Zbigniew Wspomnienia rybaka dalekomorskiego

Zołoteńki Zbigniew
Wspomnienia rybaka dalekomorskiego // Zbigniew Zołoteńki // Rocznik Gdyński. – Nr 4 (1983), s. [248]-252. – Il.

Pieczyński Alojzy Wspomnienia Sędziego Grodzkiego

Pieczyński Alojzy
Wspomnienia Sędziego Grodzkiego / Alojzy Pieczyński // Rocznik Gdyński. – Nr 8 (1987), s. [261]-267

Gregorek Marian Gdyńskie wspomnienia prasowe

Gregorek Marian
Gdyńskie wspomnienia „Prasowe” / Marian Gregorek // Rocznik Gdyński. – Nr 4 (1983), s. [253]-261. – Il.

Filipowicz Mieczysław Wspomnienia pracownika Warsztatów Portowych Marynarki Wojennej

Filipowicz Mieczysław
Wspomnienia pracownika Warsztatów Portowych Marynarki Wojennej / Mieczysław Filipowicz // Rocznik Gdyński – Nr 4 (1983), s. [232]-247

Wydanie jubileuszowego 30 Rocznika Gdyńskiego

Jubileuszowy Rocznik Gdyński 30
Jubileuszowy Rocznik Gdyński 30

DO UŻYTKOWNIKÓW PORTALU „ROCZNIKA GDYŃSKIEGO”

Wydaniem w roku 1977 przez Towarzystwo Miłośników Gdyni pierwszego numeru „ROCZNIKA GDYŃSKIEGO” zapoczątkowano serię, w której do dziś ukazało się 29 numerów tego wydawnictwa. Artykuły publikowane przez czterdzieści lat w „ROCZNIKU GDYŃSKIM”, są popularne i chętnie czytane, a dzięki umieszczeniu ich w PORTALU docierają do osób interesujących się historią i dniem dzisiejszym Gdyni nie tylko w Polsce ale i w na świecie.

Robimy wszystko, aby w tym roku ukazał się jubileuszowy 30. numer „ROCZNIKA GDYŃSKIEGO” – niestety, z uwagi na brak funduszy jego wydanie jest zagrożone. Dzięki pomocy zaprzyjaźnionych przedsiębiorstw gdyńskich zdobędziemy część środków, za co jesteśmy wielce wdzięczni, jednak środki te nie wystarczą. Dlatego też prosimy wszystkich czytelników PORTALU o pomoc w wydaniu wyjątkowego – JUBILEUSZOWEGO 30. „ROCZNIKA GDYŃSKIEGO”.

Krzysztof Chalimoniuk
Redaktor Naczelny „Rocznika Gdyńskiego”

Dobrowolne wpłaty prosimy kierować na:

KONTO nr: 96 1160 2202 0000 0000 5423 4880
Towarzystwo Miłośników Gdyni
ul. Władysława IV 51
81-384 Gdynia
Tytuł przelewu – Rocznik Gdyński

Państwa środki zostaną przeznaczone na wydawanie 30 jubileuszowego Rocznika Gdyńskiego oraz utrzymanie Portalu.

Bandera Polska

Bandera Polska
Bandera Polska

Pierwszy numer pisma: „Bandera Polska” – Czasopismo poświęcone sprawom żeglugi – Organ Towarzystwa „Bandera Polska”, ukazał się w maju 1919 roku. Redaktorem naczelnym był dr Leon Władysław Biegeleisen, kierownikiem działu technicznego – Marian Wojtkiewicz, działu artystycznego – Włodzimierz Nałęcz. Numer ten, objętości 80 stron – ma barwną okładkę, której autorem był artysta malarz Włodzimierz Nałęcz, jeden z pierwszych marynistów polskich.

Od Wydawnictwa

Odrodzona Polska nie może zaniedbywać swoich wód. Znaczenie wody trafnie ocenił ogół, pragnąć tak silnie polskiego morza. Własne wybrzeże morskie – to okno na świat, to niezbędny warunek niepodległości gospodarczej …
Handlowe i gospodarcze znaczenie wód wymaga pilnego i stałego badania z ekonomicznego punktu widzenia. Nie wystarcza skonstatowanie możności dokonania danej pracy, należy przed wszystkim zastanowić się nad jej celowością, nad tym, czy odpowiada one pewnym potrzebom ludzkim i czy koszta jej wykonania są ustosunkowane do spodziewanych zysków. Należy ciągle pamiętać, że wodę opanowujemy dla zaspokojenia naszych potrzeb, i na zasadzie ekonomicznego badania tych potrzeb planować konkretne prace.
A prac tych niemało należy przedsięwziąć w naszym kraju. Kwestie uspławienia rzek, udowy kanałów, ujmowania wód górskich w celu elektryfikacji, cała tzw. kwestia „białego węgla” kwestia osuszania błot i bagien wszystko to teoretycznie i praktycznie leży nieomal odłogiem. Dodajmy do tego niezmiernie doniosłe sprawy żeglugi rzecznej i morskiej, budowę portów, doków i tysięczne inne kwestie z nimi związane, a mieć będziemy całokształt zagadnień, które winny mieć swój własny organ.
Gospodarczej stronie tych zagadnień poświęcimy główną uwagę, nie pomijając bynajmniej strony technicznej.
Pragniemy wzbudzić w społeczeństwie zainteresowanie żeglugą, morzem, własnymi rzekami, wiedząc, że opinia publiczna jest właściwą władczynią wolnego państwa i narodu.

Fragmenty artykułu Henryka Tetzlaffa
„Bandera Polska”: pierwsze czasopismo morskie odrodzonej Polski
Morze 1979 r.

Bandera Polska
Bandera Polska
Bandera Polska
Bandera Polska

Akademicki Kurier Morski

Akademicki Kurier Morski 55
Akademicki Kurier Morski 55

Akademicki Kurier Morski : pismo pracowników i studentów Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni. – Gdynia : Wyższa Szkoła Morska, 1994 – .

Akademicki Kurier Morski 55
Akademicki Kurier Morski 55

Almanach Morski

Almanach Morski
Almanach Morski

Almanach Morski. Rocznik poświęcony sprawom morza i wybrzeża. – Gdynia : Wydawnictwo Kalendarza Morskiego, 1933-1934.

Almanach Morski
Almanach Morski

Flota Narodowa

Flota Narodowa 1
Flota Narodowa 1

Flota Narodowa : organ Komitetu Floty Narodowej / pod red. Radosława Krajewskiego i Stanisława Lech-Tomczaka. – Warszawa, 1928-1930
OD WYDAWNICTWA
Utworzenie Komitetu Floty Narodowej spotkało się z niezwykle żywym oddźwiękiem w całem społeczeństwie polskiem.  Niedawno istniejący (na mocy ustawy sejmowej z dn. 16.11 1927 r.) Komitet Floty Narodowej dzięki poparciu ze strony społeczeństwa i dzięki swej własnej żywotności w ci)wili obecnej już posiada 218 kół prowincjonalnych) i przeszło 50.000 członków.
Życie organizacyjne tak znacznej ilości kół, tak znacznego zastępu czynnych członków i powaga samej sprawy domagają się specjalnego łącznika w postaci czasopisma, któreby przynajmniej raz w mie¬siąc powiadamiało członków i opinję publiczną o życiu organizacyjnem Komitetu Floty Narodowej, o dokonanych przezeń czynnościach i o ewentualnych jego zamierzeniach na przyszłość.
Ten właśnie niezmiernie ważki powód, będący nieodzownym warunkiem jak naj bar dziej pomyślnego rozwoju instytucji, przyczynił się do zapoczątkowania naszego czasopisma pod nazwą „FLOTA NARODOWA”. „FLOTA NARODOWA”, jako organ na wpół urzędowej instytucji, będzie zamieszczała artykuły i odezwy, będące wyrazem polskiej polityki morskiej oraz wiadomości o polityce morskiej państw obcych.
„FLOTA NARODOWA” będzie informowała o działalności poszczególnych osób, grup i instytucyj, mających na celu rozbudowę polskiej marynarki handlowej.
„FLOTA NARODOWA” będzie zamieszczała wiadomości o budownictwie okrętów, stoczniach, dokach, o ruchu okrętowym w naszych portach, polskich linjach okrętowych i ich rentowności, o handlu morskim.
„FLOTA NARODOWA” nade wszystko jednak poświęci najwięcej miejsca sprawom organizacji i działalności kół i członków Komitetu Floty Narodowej.
„FLOTA NARODOWA” będzie się ukazywała jako czasopismo ilustrowane raz na miesiąc.
Flota Narodowa : organ Komitetu Floty Narodowej 1928, nr 1

Flota Narodowa 1
Flota Narodowa 1

Flota Polska

Flota Polska
Flota Polska

Flota Polska : czasopismo gospodarcze dla spraw żeglugi morskiej, powietrznej i kolonjalnych / pod red. Radosława Krajewskiego i Tomasza Lubomirskiego.

Flota Polska
Flota Polska

Przegląd Lokatorski

Przegląd Lokatorski 1
Przegląd Lokatorski 1

Przegląd Lokatorski : organ Związku Lokatorów w Gdyni / [red. Feliks Kaube]. – Gdynia : Feliks Kaube 1935 (Kraków : Drukarnia Literacka).
DO NASZYCH CZYTELNIKÓW
Sprawy czynszu i najmu, które od szereg lat coraz dotkliwiej interesują najszersze kręgi społeczeństwa, po największej części giną w powodzi różnorodnych dziedzin poruszanych na lamach codziennej prasy. Postanowiliśmy więc wyodrębnić najważniejsze zagadnienia mieszkaniowe w formę specjalnego organu poświęconego Gdyni, gdzie istnieją wyjątkowe warunki urbanistyczno-portowej miejscowość, ściśle związane z rozbudową i rozrostem głównej „bramy Polski” na szeroki świat.
Bolączka mieszkaniowa, dotyka dziś wszystkie warstwy społeczeństwa, z całkiem zrozumiałych powodów – chodzi o możliwy i przystępny dach nad głową – chodzi o utrzymanie całości interesów, w ramach normalne kalkulacji – chodzi o prawidłowe i mocne fundamenty rozbudowy Gdyni.
Kiedyś będzie musiała jednak nadejść ta chwila, że nie ustawy, dekrety i rozporządzenia, lecz właściwe ujęcie konieczności uznawania wspólnoty wzajemnych interesów i dostosowanie się do ogólnej koniunktury położenia gospodarczego, decydować będzie o warunkach najmu. Pismo nasze, nie ma na celu pogłębiania istniejących sprzeczności między właścicielami a najemcami ale przeciwnie, pragnie ułatwić nawiązanie bezpośredniego kontaktu miedzy stronami, które jednak ze swej strony muszą lojalnie i obiektywnie dążyć do wzajemnego porozumienia się, nie drogą stawiania nowych i wysokich „grobli” czynszowych, uciążliwych warunków, odbiegłych dlatego od dzisiejszych możliwości nie dążą pomijania najważniejszych motywów ekonomiczno-społecznych, ale własne przez liczenie się i wzgląd na ogólne położenie sfer zarobkujących, zdolności dochodowe i płatnicze, wreszcie sumienny obrachunek faktów wysuwanych przez potrzeby życia i ramy możliwości gospodarczych.
„Przegląd Lokatorski, będzie się starał wykazywać wszelkie niedociągnięcia i przekonywać rzeczowo zainteresowane sfery o nieracjonalności dzisiejszej skali czynszowe, która na wieli polach zabija nie tylko wszelki postęp kulturalny i cywilizacyjny ale tamuje samo życia
Wydawca i Redakcja

Przegląd Lokatorski 1
Przegląd Lokatorski 1